Hitching My Miniature Horse: Łatwy wjazd do wózka

2024 Autor: Carol Cain | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 17:18

Skontaktuj się z autorem

Chcę coś zrobić z moim miniaturowym koniem - oprócz karmienia go!

„Dostałem minis dla dzieci / wnuków / itd. Sprzedawcy powiedzieli, że mini jechał, a ja jeździłem nim po ich posiadłości. Ale nie mam własnego wózka. Co mam dostać?”

To stwierdzenie podsumowuje komentarz, który otrzymuję prawie co tydzień. Nie zrozum mnie źle! Miniaturowe konie są cudowne jak zwierzęta: są najbardziej ekonomicznym koniem do utrzymania, mają wybitne temperamenty, są dobre dla dzieci wszelkiego rodzaju i nigdy nie zawodzą w jednym uśmiechu. Uwielbiają jednak pracę. Minis pracujący wydają się być szczęśliwsi i zdrowsi. Ciągnięcie jest tym, za co je hodowano; jazda jest tym, co robią najlepiej.

Koszyk łatwego wejścia?

„Ogólny standard” dla mini-wózków jest powszechnie nazywany wózkiem „łatwego wejścia”. Nazywa się to, ponieważ koła są ustawione za miejscem, gdzie wchodzi się do wózka, dzięki czemu podłoga wózka jest niższa i łatwiejsza do wchodzenia. Ta prosta konstrukcja sprawdza się dobrze w przypadku małych dzieci, starszych kierowców, niepełnosprawnych kierowców w każdym wieku, a także umożliwia wygodną przestrzeń dla wysokich kierowców.

Łatwy wózek wejściowy jest niedrogi, łatwy do manewrowania w przyczepie lub ciężarówce i ma standardowy rozmiar i konstrukcję, dzięki czemu części są osiągalne. Ostatnią zaletą, często nie braną pod uwagę, jest to, że wały są prawie zawsze w kształcie litery „U” i przykręcone. Mogą być zamawiane w różnych rozmiarach lub w razie potrzeby zmieniane. Część wózka i koła pozostają takie same, ale jeśli ktoś nabywa mini innego rozmiaru, tylko wały muszą zostać wymienione, a nie cały wózek.

Lokalny zespół miniaturowych wierteł konnych kupuje łatwe wózki od konkretnego sprzedawcy, a następnie ma członka zmieniającego długość szybów, aby dopasować się do każdego konia indywidualnie. Zwykle odchyla się o kilka centymetrów, a następnie wygina końcówki wału i odchodzi od ramion koni. Podczas gdy oryginalna długość byłaby odpowiednia dla większości zastosowań, skrócenie wałków nieco poprawia ich komfort w ostrych zakrętach i obrotach wymaganych przez manewry wiercenia.

Naprawdę wolelibyśmy tego nie robić dla droższego wózka. Podczas gdy 2 "lub 3" nie brzmi zbyt często, uważaj konia, który ma tylko 29 cali wzrostu! Szczególnie, gdy ten koń jest koniem obrotowym. Kilku właścicieli kupuje osobny zestaw szybów do jazdy po szlaku, gdzie dłuższy wał, tj. oryginalna długość, zwiększa stabilność.Możliwe jest to dzięki niskiej cenie na wózku z łatwym wejściem.

Czego powinienem szukać?

Należy zawsze pamiętać o spawach. Dobra spoina powinna być odpowiedniej wielkości dla połączenia, gładka bez ostrych krawędzi i dobrze połączona z częściami, które ma trzymać razem.

Wózek powinien być mocny - nie tylko Popatrz silny - właściwie być silny! To, że zaczepiasz małego konia, nie oznacza, że jeździsz słabym koniem. Podnieś tył wózka i upuść go. Nie powinno być grzechotek, skrzypień ani gorszych, CRACKS. Pociągnij wałki na zewnątrz i wewnątrz, w górę iw dół. Powinny one powrócić do pierwotnego kształtu. Jeśli możesz zgiąć je ręcznie, pomyśl, co zrobi dla nich koń 300 funtów.

Wały

Końcówki wałów powinny wygładzić się i lekko zgiąć od konia. Zazwyczaj na samym końcu są gumowe lub plastikowe końcówki. Wyciągnij końcówki i sprawdź, jak zaadresowano krawędź wału. Jeśli rura została po prostu wyrąbana, postrzępiona lub szorstka, z gumową końcówką zatrzaśniętą, zastanów się, jak reszta wózka mogłaby zostać skończona. Czemu? Cóż, te gumowe końcówki odpadają, a na twoim postrzępionym kawałku rury znajduje się ramię twojego konia! Gumowe końcówki są bardziej trwałe niż tworzywo sztuczne. Można kupić zamienniki w każdym sklepie, który przewozi artykuły gospodarstwa domowego, zwykle w akcesoriach do mebli; są to gumowe nóżki do krzeseł. Czarny jest lepszy niż biały, a im cięższy, tym lepszy. Kupowanie dodatków i trzymanie ich pod ręką nie zaszkodzi.

Wały powinny mieć tzw. „Pętlę lokaja”, w której zapinany jest pas podtrzymujący. Ta taśma znajduje się na uprzęży i przytrzymuje zamki na miejscu, łącząc zamki z wózkiem. Odbijanie działa jak hamulec i utrzymuje wózek w zwinięciu na zadzie konia, co czyni go dobrym pomysłem na jazdę po szlaku lub jazdę po wzgórzach. Jeśli na trzonkach nie ma pętli lokaja, będziesz miał małe zakupy na pasy podtrzymujące.

Cała rura powinna mieć odpowiednią średnicę i odpowiednią grubość. Chuda rura o chudych ścianach prosi o kłopoty, niezależnie od lokalizacji.

Zauważ, że na powyższym zdjęciu są również wzmocnienia do i wewnątrz szybów.

Pierwsze wzmocnienie to kątownik biegnący od samego wału do ramy wózka. To tłumi odbicia, jak również utrzymuje wałki pod odpowiednim kątem dla konia. Ten kątownik jest zwykle przykręcony. W razie potrzeby można go usunąć i zmienić kąt.

Drugi zestaw wzmocnień znajduje się w rogach samego szybu „U”. Są to zgrzewane wzmocnienia i nie można ich w żaden sposób zmienić. Jeśli spoina pęknie, należy ją ponownie spawać. Jeśli jedna strona wymaga ponownego spawania, należy dokładnie sprawdzić odwrotne spawanie i ewentualnie ponownie spawać.

The Singletree

Singletree lub swingletree znajduje się z przodu koszyka wózka, w środku „U” szybu, za koniem. Ślady dołączają do singletree. Nie wszystkie wózki mają je, ale twoje powinny. Służy komfortowi konia. Rozważmy drugi koniec śladów: kołnierz piersiowy. Kołnierz piersiowy powinien poruszać się wraz z ramionami konia, umożliwiając swobodny ruch ramion. Jednakże, jeśli swobodny koniec śladu przyczepia się do statycznego punktu na wózku, tj. Haczyków przymocowanych do ramy, kołnierz piersiowy nie może poruszać się wraz z ramionami, powodując ścieranie. Podczepienie śladów do singletree na czopie, który porusza się wraz z koniem, pozwala kołnierzowi na piersi poruszać się wraz z końskimi ramionami, eliminując przetarcia ramion, co może prowadzić do owrzodzeń podobnych do tych, które stwarza słabe siodełko.

Jest kilka singletree, których należy unikać! Zdjęcie na górze to przykład. Na obu końcach znajdują się 2 otwory, przez które może przechodzić pasmo skóry - lub innego materiału - lub które może upuścić kawałek metalu, podobny do dużej zszywki.

Sposób, w jaki działa ten układ, polega na tym, że ślad jest przenoszony na koniec singletree, pomiędzy 2 otworami. Pasmo skóry lub „zszywka” jest następnie wrzucana do otworów po obu stronach śladu. Skóra może być wiązana dla bezpieczeństwa, jeśli jest wystarczająco długa. Zszywka po prostu spada przez otwory i pozostaje grawitacyjna.

Jeśli pojedyncze drzewo wygląda jak górne zdjęcie, natychmiast je zastąp. Wózek, który pochodzi z pojedynczym drzewem powyżej, znalazłbym podejrzanego. Zastanawiałbym się, gdzie jeszcze obcięto narożniki, aby obniżyć cenę. Spowoduje to - i powinno - spowodować ponowne sprawdzenie innych części.

Dolne zdjęcie przedstawia hak „cockeye”. W tym przypadku otwór śladu jest umieszczany na dłuższym końcu, a następnie przeciągany przez krótszy koniec. Podczas usuwania śladu, jeden ciągnie ślad na krótkim końcu, a następnie przez dłuższy czas. Ten typ singletree jest jednym z najbezpieczniejszych do niemal wszystkich celów.

Zauważ też, że sam singletree jest okrągły i solidny, a nie bardziej płaski kształt singletree pokazany powyżej.

Podczas gdy bardziej płaski kształt najprawdopodobniej utrzyma się podczas zaczepienia, jeśli wózek zostanie zrzucony z ciężarówki lub w inny sposób podniesiony, bardziej płaski kształt może pęknąć, zwykle w punkcie obrotu. W moim pierwotnym polowaniu na zużyty wózek natknąłem się na jedno drzewo, którego metody przywiązania nie mogłem rozpoznać. Okazało się, że oba końce oderwały się między otworami, więc właściciel - który nie był kierowcą - tylko szlifował połamane obszary, aby wyglądały ładnie!

Pierwsza klinika jazdy, w której uczestniczyłem, korzystałem z pożyczonego wózka. Mój koń był pasjonatem i nie wiedziałem zbyt wiele! Wóz przybył i został wyładowany z ciężarówki. Singletree był typem na górnym zdjęciu. Gdy się podłączyłem, zauważyłem na singletree, że jeden z pinów typu zszywek zupełnie nie ma; drugi ledwo znajduje się w otworach. Znalazłem odpowiedni kawałek sznurka ratunkowego, wypełniłem brakujące dziury, upuściłem „zszywacz” po drugiej stronie i ruszyliśmy.

Przez chwilę miałem pełne ręce roboty, starając się, aby mój ogłuszony koń był w stanie sobie poradzić, wysłuchać lekarza i uniknąć przejechania nad wszystkimi innymi. Kiedy spojrzałem w dół, zdałem sobie sprawę, że NIC nie trzyma moich śladów na singletree! Zszywka odskoczyła, a sznurek również się rozluźnił. Tylko fakt, że koń był tak naprzód, utrzymując w ten sposób ślady napięte, trzymał go połączonego z wózkiem!

W końcu znalazłem kilka solidnych kawałków gałązki, które umieściłem w otworze zewnętrznym - i modląc się, wystarczyło, by przynajmniej nie pozwolić, by ślady zsunęły się z końca. Wymagały one kilku wymian - i dały lekarzowi wiele okazji, by krzyknęły na mnie, żebym spojrzał w górę!

Słowo o materiałach

Waga jest ważna dla miniaturowego konia!

Mam dwa 33-calowe minisy w dość dobrej formie. Jeden waży około 280, drugi około 310. Przyznaję, że waży 115, a moja maratońska uprząż waży około 10 funtów.

Dobry łatwy wózek wejściowy może ważyć od 80 do 120 funtów. Dodaj do tego kierowcę i ewentualnych pasażerów. Niektóre podstawowe wózki ułatwiające wejście oferują drewnianą podłogę i deskę rozdzielczą - cięższe niż podstawowy kosz stalowy. Niektóre pochodzą z błotnikami, inne z różnego rodzaju dodatkowymi częściami.

Weź pod uwagę, że wózki są dwukołowe, kładą ciężar na grzbiet konia, rozmiar opon i teren, na którym jeździsz - i że chcielibyśmy, aby nasz koń był szczęśliwy i wolny od bólu!

Dlatego tak ważne jest ruchome siedzenie: trzeba być w stanie przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu, aby zrównoważyć ciężar w wałach! Jeśli siedzenie jest za daleko do przodu, ciężar w wałach jest zbyt duży, mini znajdzie się w zbyt dużej części ciężaru - i pasażera! Jeśli siedzenie jest zbyt daleko w tył, wały będą „świecić”, powodując ich wzrost w holownikach; ciężar podnoszony i na brzuchu za pomocą pasków do owijania. Żadna sytuacja nie jest dobra!

Koła są również problemem. Są stosunkowo łatwe do wymiany i zmiany rozmiaru, dlatego należy pamiętać, że koła na używanym wózku mogą nie być oryginalne. Podstawowy wózek EE jest wyposażony w 20-calowe koła, które nie są zbyt duże. Niektórzy właściciele zastępują je kółkiem 24-calowym - zwłaszcza jeśli mini jest wyższy. Większe koło łatwiej przetoczy się po garbach i wybojach, dając lepszą jazdę zarówno tobie, jak i Twojemu końowi. Zapytaj sprzedawcę, czy koła są oryginałami. Jeśli zostanie zastąpiony większym kołem, zapytaj, czy konieczne są modyfikacje osi. Jeśli zainstalowano dłuższą oś, sprawdź ją i upewnij się, że jest zdrowa.

Ostatnie słowo na kółkach. Opony występują w dwóch podstawowych typach: pneumatycznej i pełnej gumy. Opony pneumatyczne - te, które trzeba napompować, powinny mieć dętkę. Wiele części Stanów Zjednoczonych jest wypełnionych głowami kóz i innymi błędnymi naklejkami, które są w stanie przebić opony. Jeśli wózek ma ogumienie pneumatyczne, najlepszym zaleceniem jest zabranie kół do sklepu rowerowego, włożenie ich w pasek antyprzebiciowy i płyn antyprzebiciowy. Pozwoli to na wygodniejsze użytkowanie opony pneumatycznej - i nadal pozwoli Ci wrócić do domu na dwóch pełnych oponach!

Solidne gumowe opony nie są tak miękkie. W końcu są twardą gumą. Jeśli jednak mieszkasz na terenie z naklejkami - lub z jakiegokolwiek innego powodu, twoje opony są chronicznie płaskie - najlepszą opcją może być solidna opona. Porozmawiaj ze swoim lokalnym sklepem rowerowym i zobacz, co włożyli na swoje rowery górskie!

Przegląd dobrze zbudowanego wózka z łatwym wejściem

Przegląd dobrze zbudowanego wózka łatwego wejścia

Powyższe zdjęcie pokazuje podstawowe punkty dobrze zbudowanego wózka typu Easy Entry - najpopularniejszego „pierwszego” wózka wśród miniaturowych koni. Poza faktycznymi cechami konstrukcyjnymi, ponumerowałem części w kolejności ich ważności, chociaż wszystkie punkty są ważne przy zakupie. Jeśli czegoś brakuje, jest zepsuty lub ma słabą konstrukcję - szczególnie w używanym wózku - przyjrzyj się uważnie i sprawdź, czy można go dodać lub wymienić. Rozważ koszt dodania lub naprawy jako część kosztu pojazdu i czy jest on nadal wart ceny wywoławczej.

1) Singletree z haczykami „cockeye”. Jest okrągły i solidny. Jest także swobodny w ruchu. Okresowo natrafiam na singletree, który został przykręcony nieruchomo! Czarne „paski” na singletree to tak naprawdę paski, które otaczają singletree i przód kosza. Utrzymują singletree tak swobodnie, że uderzają w zadę konia.Jeśli wózek nie jest w to wyposażony, można łatwo kupić dwa obroże dla psów o odpowiedniej długości! Obroże powinny być wystarczająco długie, aby umożliwić kołysanie się singletree, ale nie tak długo, aby pozwolić na zakłócenie konia. Chwyć taśmę mierniczą i przeprowadź ją przez kosz i wokół pojedynczego drzewa. Użyj tego pomiaru jako środkowego otworu na obroży psa, aby było miejsce na regulację.

2) Suwak siedziska. Szyna umożliwia przesunięcie siedzenia do przodu lub do tyłu, aby zrównoważyć ciężar w wózku. Im cięższy ładunek, tym bardziej oparcie fotela powinno się cofać. Poproś przyjaciela o pomoc w wyważeniu wózka, podnosząc szyby, podczas gdy oczekiwana waga znajduje się na siedzeniu, a śruby siedziska poluzowane. Siedzenie można przesuwać do tyłu lub do przodu, aż osoba trzymająca wałki poczuje, że w każdym wale jest około 5 funtów. Następnie dokręć śruby. Pamiętaj, że ciężar w wałach - i rękach osoby - to ciężar, który będzie na grzbiecie konia.

3) Wzmocnienia wału. Przykręcony kątownik znajduje się poniżej „3” działa pionowo. Można go zmienić, ale wymaga spawania, być może nawet krótszego lub dłuższego pręta. Weź to pod uwagę. Poziomy pasek powyżej „3” jest poziomy i spawany. Jest to zdecydowanie obszar do sprawdzania spoin!

4) Kosz. Twoje stopy pójdą tutaj, więc upewnij się, że jest dla nich wystarczająco dużo miejsca! Jeśli siedzenie zostanie przesunięte do przodu i masz długie nogi, możesz nie czuć się komfortowo na długiej lub nawet krótkiej jeździe. Jest to również miłe, jeśli w koszu znajdują się uchwyty na bicz i butelki. Ale jeśli nie, są one niedrogie i łatwe do dodania. Do koszyka można przymocować saszetkę na kanapki i inne „artykuły pierwszej potrzeby”!

5) Siedzenie. Siedzenia są w różnych kolorach i kolorach. Można je również wymienić. Jeśli jesteś nowym kierowcą, zamierzasz podróżować z przyjacielem lub masz szybko poruszającego się konia, podłokietniki są dobre, podobnie jak plecy. Wielu starszych kierowców lubi mieć grubszy pad w fotelu. To także jest łatwe i niedrogie.

Przy zakupie jakiegokolwiek rodzaju rzeczy te należy sprawdzić i wziąć pod uwagę!

Wszystkie te punkty do sprawdzenia są istotne w każdym rozważanym wózku. Położyłem je pod wózkiem Easy Entry, ponieważ jest to najczęściej kupowany wózek.

Mimo to każdy nowy wózek poniżej 200 USD jest podejrzany. Biorąc pod uwagę samą cenę stali, należy zastanowić się, gdzie zostały wykonane skróty, aby cena była tak niska.

Pielęgnuj swój lokalny sklep rowerowy; są niesamowitym zasobem. Właściciel mojego sklepu rowerowego nie mógł sobie wyobrazić, co robię! Nauczył mnie, jak zmieniać opony, dawał mi reflektory i lusterko wsteczne. Pomógł mi wybrać opony pneumatyczne, znalazł mi świetny komputer rowerowy i nauczył mnie, jak go zainstalować i skalibrować. Przyniosłem zdjęcia konia w uprzęży. Rozpoznał wszystkie rzeczy, w których mi pomógł. Do dziś ma zdjęcia w swoim biurze. Są tam ze swoimi zwycięskimi rowerzystami!

Większość zdjęć to mój własny, łatwy wózek do wejścia. Mam dosłownie setki mil zalogowanych na tym wózku i, jak widać, pozostaje w doskonałym stanie. Wały są proste i równe, siedzisko jest solidne, a patrząc z przodu, wszystko jest proste i prawdziwe. Nie byłem miły dla tego koszyka! Przechowuję go w środku, ale tylko sprzątam na pokazy. W przeciwnym razie jest na szlaku! Po 5 latach jazdy nadal twierdzę, że był wart swojej ceny!

Dla tych, którzy kupują pierwszy koszyk, życzę ci tego samego.